Mache sistèm piki Diesel Common Rail la te evalye a 21.42 milya dola nan 2021, epi li espere rive nan 27.90 milya dola pa 2027, enskri yon CAGR sou 4.5% pandan peryòd prévision a (2022 - 2027).
COVID-19 te gen yon enpak negatif sou mache a. Pandemi COVID-19 la te wè yon tonbe nan kwasans ekonomik nan prèske tout gwo rejyon yo, kidonk chanje modèl depans konsomatè yo. Akòz fèmen pòt yo te egzekite nan plizyè peyi, transpò entènasyonal ak nasyonal yo te antrave, sa ki te afekte chèn ekipman pou plizyè endistri atravè mond lan, konsa elaji diferans ekipman pou demann lan. Se poutèt sa, echèk nan rezèv matyè premyè antisipe anpeche to pwodiksyon an nan sistèm piki tren komen dyezèl, ki enpak negatif sou kwasans mache a.
Sou tèm mwayen an, nòm emisyon solid ke ajans gouvènmantal ak anviwònman mondyal yo ap aplike yo make pou ankouraje kwasans mache sistèm piki tren komen dyezèl la. Epitou, pri ki pi ba nan machin dyezèl, osi byen ke pri ki pi ba nan dyezèl an konparezon ak petwòl, se tou respire estimile komèsan lavant yo nan otomobil dyezèl, kidonk enpak sou kwasans mache a. Sepandan, ogmante demann ak pénétration nan machin elektrik nan sektè otomobil la prevwa pou anpeche kwasans mache a. Pou egzanp,
Nòm Bharat Etap (BS) vize règleman pi sere lè yo diminye nivo akseptab polyan tiyo echapman yo. Pou egzanp, BS-IV - prezante nan 2017, pèmèt 50 pati pou chak milyon (ppm) nan souf, pandan y ap nouvo ak mete ajou BS-VI - ki aplikab apati 2020, pèmèt sèlman 10 ppm nan souf, 80 mg nan NOx (Diezèl), 4.5 mg/km nan matyè patikil, 170 mg/km nan idrokarbone ak NOx ansanm.
Administrasyon Enfòmasyon sou Enèji Ameriken an ak Ajans Enèji Entènasyonal la te prevwa ke demann enèji mondyal la ap ogmante pa plis pase 50% depi kounye a jiska 2030 si règleman yo pa chanje. Epitou, dyezèl ak gazolin yo prevwa yo rete konbistib otomobil prensipal yo jiska 2030. Motè dyezèl yo efikas nan gaz men yo gen emisyon segondè konpare ak motè gazolin avanse. Sistèm konbisyon aktyèl yo konbine pi bon kalite motè dyezèl yo asire efikasite segondè ak emisyon ki ba.
Yo estime ke Azi Pasifik la pral domine mache sistèm piki tren komen dyezèl la, ki montre kwasans konsiderab pandan peryòd prévision a. Mwayen Oryan ak Lafrik se mache ki pi rapid nan rejyon an.
Tandans mache kle yo
Devlopman endistri otomobil la ak k ap grandi e-komès, konstriksyon, ak aktivite lojistik atravè plizyè peyi nan mond lan.
Endistri otomobil la te anrejistre kwasans konsiderab nan dènye ane yo, akòz entwodiksyon de machin ki gen teknoloji efikas konsomasyon gaz ak avansman teknolojik. Plizyè konpayi tankou Tata Motors ak Ashok Leyland te prezante ak devlope machin avanse komèsyal yo nan plizyè mache mondyal, ki te ogmante kwasans mache mondyal la. Pou egzanp,
Nan mwa novanm 2021, Tata Motors te lanse Tata Signa 3118. T, Tata Signa 4221. T, Tata Signa 4021. S, Tata Signa 5530. S 4×2, Tata Prima 2830. K RMC REPTO, Tata Signa 4625. S ESC a. Mwayen Epi
Mache sistèm tren komen dyezèl la, kondwi pa lojistik ak devlopman nan endistri konstriksyon ak e-commerce, gen chans rive nan temwen kwasans sibstansyèl nan fiti prè, ak bon opòtinite ouvèti nan enfrastrikti yo ak sektè lojistik. Pou egzanp,
Nan 2021, gwosè a nan mache lojistik Endyen an te alantou USD 250 milya dola. Li te estime ke mache sa a ta grandi a USD 380 milya dola nan 2025, nan yon konpoze anyèl kwasans pousantaj ant 10% a 12%.
Demann pou sistèm tren komen dyezèl yo espere ogmante pandan peryòd prévision a akòz ogmantasyon aktivite lojistik ak konstriksyon. Inisyativ One Belt One Road Lachin nan se yon pwojè ki gen anpil efò ki vize konstwi yon mache inifye ak topografi atravè mond lan atravè wout, tren ak wout lanmè. Epitou, nan Arabi Saoudit, Pwojè Neom la gen pou objaktif pou bati yon vil futurist entelijan ak yon longè total de 460 kilomèt ak yon zòn total de 26500 kilomèt kare. Kidonk, pou kaptire demann k ap grandi pou motè dyezèl nan nivo mondyal la, manifaktirè otomobil yo te kòmanse plan pou elaji biznis fabrikasyon motè dyezèl yo nan rejyon potansyèl yo pandan peryòd prévision a.
Azi-Pasifik gen anpil chans pou montre to kwasans ki pi wo a pandan peryòd prévision a
Jewografikman, Azi-Pasifik se yon rejyon enpòtan nan mache CRDI a, ki te swiv pa Amerik di Nò ak Ewòp. Rejyon Azi-Pasifik la se pi gwo kondwi pa peyi tankou Lachin, Japon, ak peyi Zend. Rejyon an espere domine mache a kòm yon sant otomobil, akòz ogmante pwodiksyon machin chak ane atravè plizyè peyi nan rejyon sa a pandan peryòd prévision a. Demann pou sistèm piki tren komen dyezèl ap grandi nan peyi a akòz anpil faktè, tankou konpayi k ap antre nan patenarya pou devlope nouvo pwodwi ak manifaktirè yo envesti nan pwojè R&D. Pou egzanp,
Nan 2021, Dongfeng Cummins te envesti 2 milya CNY nan pwojè R&D pou motè lou nan Lachin. Li pwopoze pou konstwi yon liy asanblaj entèlijan motè lou (ki gen ladan asanble, tès, espre, ak teknik tache), ak yon magazen asanble modèn, ki ka akonpli pwodiksyon koule melanje nan motè gaz natirèl ak dyezèl 8-15L.
Apa de Lachin, Etazini nan Amerik di Nò yo antisipe temwen gwo demann pou sistèm piki tren komen dyezèl. Nan de dènye ane yo, anpil constructeurs te entwodwi divès kalite machin dyezèl nan peyi Etazini, ki konsomatè yo te trè byen resevwa, ak plizyè manifaktirè yo te anonse plan yo pou elaji pòtfolyo modèl dyezèl yo. Pou egzanp,
Nan mwa jen 2021, Maruti Suzuki te re-entwodwi motè dyezèl 1.5-lit li yo. Nan 2022. Constructeur Indo-Japonè a planifye pou lanse yon motè dyezèl 1.5-lit ki konfòm BS6, ki pral gen anpil chans prezante premye ak Maruti Suzuki XL6 la.
Demann k ap grandi pou motè dyezèl ak envestisman kontinyèl nan teknoloji motè yo ap alimante demann sou mache a, ki espere ap grandi pi lwen pandan peryòd prévision a.
Peyizaj konpetitif
Mache sistèm piki tren komen dyezèl la konsolide, ak prezans gwo konpayi yo, tankou Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, BorgWarner Inc., ak Continental AG. Mache a tou gen prezans nan lòt konpayi, tankou Cummins. Robert Bosch ap dirije mache a. Konpayi an pwodui sistèm tren komen pou sistèm motè gazolin ak dyezèl anba kategori powertrain nan divizyon biznis solisyon mobilite. Modèl CRS2-25 ak CRS3-27 yo se de sistèm ray komen yo ofri ak enjektè solenoid ak Piezo. Konpayi an gen yon gwo prezans nan Ewòp ak Amerik.
Continental AG kenbe dezyèm pozisyon nan mache a. Byen bonè, Siemens VDO te itilize pou devlope sistèm ray komen pou machin yo. Sepandan, li te pi ta akeri pa Continental AG, ki se kounye a ofri sistèm piki dyezèl tren komen pou machin ki anba divizyon nan powertrain.
· Nan mwa septanm 2020, Weichai Power, pi gwo manifakti Lachin nan motè machin komèsyal yo, ak Bosch ogmante efikasite yon motè dyezèl Weichai pou machin lou komèsyal yo a 50% pou premye fwa epi li tabli yon nouvo estanda mondyal. Anjeneral, efikasite tèmik motè yon machin komèsyal lou se kounye a anviwon 46%. Weichai ak Bosch vize toujou ap devlope teknoloji pou pwoteje anviwònman an ak klima a.
Tan poste: Dec-08-2022
